טיסות לדרום אמריקה מישראל: קו ישיר, כרטיס גמיש (2026)

תכלס, בקצרה

מ-29 בנובמבר 2026 (מתוכנן) אל על טסה ישירות מתל אביב לבואנוס איירס, פעמיים בשבוע, בימי ראשון ושלישי, כ-16.5 שעות בכיוון הלוך. לכל יעד אחר ביבשת יש לפחות עצירה אחת.
בטיול ארוך מחליטים קודם על נקודת הכניסה והיציאה, ורק אז על הכרטיס: הלוך-חזור עם תאריך חזרה שאפשר לשנות, כרטיס שנכנס בעיר אחת ויוצא מאחרת, או כיוון אחד.
מי שטס בכיוון אחד צריך לבדוק מה חברת התעופה ומדינת הכניסה דורשות לראות כרטיס יציאה. הפירוט ב[כרטיס יציאה](/plan/onward-ticket/).
חיבור בין שני כרטיסים נפרדים חוסך לפעמים כסף, אבל אם הטיסה הראשונה מתעכבת, אף חברה לא מחויבת להעביר אתכם לטיסה הבאה.
קניתם כרטיס? מכאן עוברים ל[מה לסגור לפני הטיסה](/plan/before-you-go/).

טיסה ישירה: רק תל אביב–בואנוס איירס
תדירות: פעמיים בשבוע (א', ג')
משך: כ-16.5 שעות הלוך
נבדק: 18/10/26

איך טסים מישראל לדרום אמריקה?

מישראל לדרום אמריקה יש היום שתי דרכים: הטיסה הישירה של אל על לבואנוס איירס, שמתוכננת להתחיל ב-29 בנובמבר 2026, או טיסה עם עצירה אחת לפחות, באירופה, בצפון אמריקה או באפריקה, לכל עיר אחרת ביבשת.

את המחיר לפי חודש, ומה עולה טיסה הלוך-חזור ללימה ולבואנוס איירס, פירטנו במדריך התקציב. העמוד הזה עוסק בהחלטות שלפני הקנייה: לאן נוחתים, איזה כרטיס, עם מי טסים ואיך קונים.

דרך	למי מתאים	מה לבדוק
ישיר לבואנוס איירס (אל על)	מי שמתחיל או מסיים בארגנטינה	ימי הטיסה (א', ג'), כרטיס ההמשך ביבשת
עצירה באירופה	רוב היעדים, כולל לימה ובוגוטה	זמן החיבור, מעבר בשדה אחר
עצירה בצפון אמריקה	לפעמים מחיר נמוך	דרישות מעבר במדינת העצירה
עצירה באפריקה	לפעמים מחיר נמוך לבואנוס איירס ולסאו פאולו	משך כולל, מספר עצירות

בבדיקה שלנו ב-KAYAK ב-15/10/26 הופיעו בין הכרטיסים הזולים חברות כמו Air Canada (ללימה, עם עצירה), Ethiopian (לבואנוס איירס, עם שתי עצירות) ו-Air Europa (ללימה, דרך מדריד). המסלולים והמחירים משתנים כל הזמן, ולכן זו דוגמה ולא המלצה.

הטיסה הישירה של אל על לבואנוס איירס

אל על זכתה במכרז ממשלתי להפעלת קו ישיר תל אביב–בואנוס איירס, ורשות התעופה האזרחית של ארגנטינה (ANAC) אישרה את לוח הזמנים. לפי הדיווחים, הטיסה הראשונה מתוכננת ל-29 בנובמבר 2026.

תדירות: פעמיים בשבוע, בימי ראשון ושלישי, לשדה התעופה אסייסה (Ezeiza, EZE).
משך: כ-16.5 שעות מישראל וכ-15.5 שעות בחזרה. זו הטיסה הארוכה ביותר של אל על.
מטוס: בואינג 787-9 (דרימליינר).
מחיר: כשנפתחה המכירה, ביולי 2026, הכרטיס הזול הלוך-חזור במחלקת תיירים הוצג מ-1,349 דולר. המחיר בפועל תלוי בתאריך ובכבודה.
המשך ביבשת: לפי הודעת החברה, יש הסכם קוד-שייר עם Aerolíneas Argentinas לטיסות המשך בתוך ארגנטינה ומעבר לה.

למי זה מתאים: מי שפותח את הטיול בארגנטינה, למשל בפטגוניה בעונה המרכזית (נובמבר–מרץ), או מסיים בה. מי שמתחיל בצפון, בפרו או בקולומביה, צריך טיסת המשך ארוכה מבואנוס איירס, ולכן משווה מול טיסה עם עצירה ישר ליעד. המסלולים האפשריים מפורטים בעמוד ארגנטינה ובהשוואת המדינות.

לאן נוחתים ומאיפה חוזרים?

לפני שבוחרים כרטיס, מחליטים איפה הטיול מתחיל ואיפה הוא נגמר. טיול ארוך בדרום אמריקה עובר בדרך כלל לאורך היבשת, מצפון לדרום או להפך, ולכן לא חוזרים לנקודת ההתחלה.

מתחילים בצפון: נוחתים בלימה או בבוגוטה, עולים לפרו או לקולומביה, ויורדים דרומה דרך בוליביה.
מתחילים בדרום: נוחתים בבואנוס איירס או בסנטיאגו, ומתחילים בפטגוניה כשהעונה בה פתוחה.
העונה מכריעה: הטרקים בפטגוניה נפתחים באביב של חצי הכדור הדרומי, ובהרי האנדים בפרו ובבוליביה יש עונה גשומה. מה מתאים לכל חודש, במדריך העונות.

הלוך-חזור, כיוון אחד או שתי ערים?

בטיול של כמה חודשים יש שלוש אפשרויות עיקריות. אין תשובה אחת נכונה, ויש בכל אחת מחיר וויתור.

סוג כרטיס	היתרון	החיסרון
הלוך-חזור עם חזרה גמישה	כרטיס יציאה מוכן לגבול, ומחיר ידוע מראש	דמי שינוי, ומשך שהייה מקסימלי
כניסה בעיר אחת ויציאה מאחרת	לא חוזרים לנקודת ההתחלה	לפעמים יקר יותר מהלוך-חזור רגיל
כיוון אחד	חופש מלא בתאריך ובעיר	בדיקת כרטיס יציאה, וכרטיס חזרה שקונים אחר כך

כרטיס "פתוח" או גמיש: בדרך כלל זה כרטיס הלוך-חזור שבו אפשר לשנות את תאריך החזרה. לפני הקנייה קוראים בתנאי הכרטיס שלושה דברים:

משך השהייה המקסימלי: עד מתי אפשר לחזור.
דמי השינוי: כמה עולה להזיז את התאריך, והאם משלמים גם את הפרש המחיר.
איך משנים: באתר, בטלפון, או רק דרך מי שמכר לכם את הכרטיס.

כרטיס בכיוון אחד: מדינות רבות ביבשת רשאיות לבקש בגבול הוכחה שתצאו, וחברות התעופה בודקות את זה כבר בצ'ק-אין. מה כל מדינה דורשת ואילו פתרונות חוקיים יש, בכרטיס יציאה. מי שטס בכיוון אחד שומר בצד את מחיר הכרטיס חזרה, כמו שהסברנו במדריך התקציב.

חברה ישראלית או זרה?

בחברות זרות יש יותר מסלולים ולעיתים מחיר נמוך יותר. החברות הישראליות טסו ברוב הזמן גם כשהמצב הביטחוני הסתבך. זה ההבדל העיקרי שעולה בשאלות של מטיילים.

מה קרה בפועל: באביב 2025, לפי גלובס, 19 חברות זרות הודיעו על ביטול טיסות לישראל, וחלקן לא חזרו במשך שבועות. באותה תקופה אל על, ישראייר וארקיע הפעילו כ-70% מהטיסות היומיות בנתב"ג. ביוני 2025, במבצע מול איראן, גם החברות הישראליות עצרו את הטיסות לכמה ימים.
מה זה אומר לטיסה שלכם: כרטיס חזרה בחברה זרה, לתאריך רחוק, עלול להתבטל אם המצב ישתנה. במקרה כזה מקבלים בדרך כלל החזר או טיסה חלופית, אבל לא תמיד בתאריך שרציתם.
הזכויות בביטול: חוק שירותי תעופה חל על טיסות מישראל ואליה, גם של חברות זרות. בתקופת המלחמה נדונו תיקונים שמצמצמים את הפיצוי בחלק מהמקרים. מה חל עליכם כרגע, בודקים בכל זכות לפני שמבטלים כרטיס בעצמכם.

יש מי שמעדיפים בגלל זה כרטיס הלוך-חזור בחברה ישראלית, ויש מי שמעדיפים מחיר נמוך ומסלול נוח בחברה זרה. שתי ההחלטות סבירות. מה שחשוב הוא לדעת מראש מה תנאי השינוי והביטול של הכרטיס.

לקנות לבד או דרך סוכן?

אפשר לקנות כרטיס לבד, באתר חברת התעופה או במנוע השוואה, ואפשר דרך סוכן נסיעות. ההבדל הגדול הוא לא במחיר, אלא במי שמטפל בכם כשמשהו משתנה.

דרך	מתאים כש...	מה לבדוק
באתר חברת התעופה	המסלול פשוט (הלוך-חזור, חברה אחת)	שינויים וביטולים מול החברה עצמה
מנוע השוואה או סוכנות אונליין	מחפשים מחיר נמוך	מי מוכר בפועל, ומה קורה בשינוי
סוכן נסיעות	מסלול מורכב, חזרה גמישה, תאריכים לא סגורים	העמלה, ומי זמין כשאתם בחו"ל

הכלל החשוב: כל הטיסות של הדרך בכרטיס אחד. כשהטיסות הן חלק מאותה הזמנה, ואחת מתעכבת, החברה אחראית להעביר אתכם לטיסה הבאה. כשמחברים בעצמכם שני כרטיסים נפרדים, כל כרטיס הוא חוזה נפרד: אם פספסתם את הטיסה השנייה בגלל עיכוב בראשונה, קונים כרטיס חדש על חשבונכם. מי שבכל זאת מחבר כרטיסים משאיר הרבה זמן בין הטיסות, ובודק אם צריך לאסוף את המזוודה ולעבור ביקורת גבולות באמצע.

טיסות פנים בתוך דרום אמריקה

המרחקים ביבשת גדולים, ולפעמים טיסה של שעתיים חוסכת יום שלם באוטובוס. טסים עם חברות מקומיות:

LATAM: פועלת בכמה מדינות, בהן פרו, צ'ילה, קולומביה, אקוודור וברזיל.
Avianca: בעיקר קולומביה ואקוודור, ועוד מדינות באזור.
Aerolíneas Argentinas ו-Flybondi: טיסות בתוך ארגנטינה, למשל מבואנוס איירס לפטגוניה ולאיגואסו.
JetSMART ו-Sky Airline: חברות זולות בצ'ילה, בפרו ובמדינות נוספות.
BoA (Boliviana de Aviación): טיסות פנים בבוליביה.

כמה דברים שכדאי לדעת:

כבודה: בחברות הזולות המחיר הבסיסי לא כולל בדרך כלל מזוודה, ולפעמים גם לא תיק גדול לתא. משווים את המחיר הסופי, אחרי שמוסיפים את הכבודה.
מתי קונים: טיסות פנים זולות יותר כשקונים כמה שבועות מראש, והמחיר יכול לקפוץ ברגע האחרון. מי שעדיין לא יודע תאריכים, קונה קרוב לטיסה וחוסך את דמי השינוי.
גובה: טיסה ישירה מהחוף ללה פאס או לקוסקו מעלה אתכם לגובה רב ביום אחד. הסבר על הסיכון בעמוד בוליביה ובמדריך הטרקים.
אוטובוס או טיסה: בקטעים קצרים האוטובוס זול ונוח יותר. דוגמאות למסלולים ולזמני נסיעה יש בעמודי המדינות.

רשימת בדיקה לפני שקונים כרטיס

דרכון: בתוקף לפחות חצי שנה מסוף הטיול, ושמכם בכרטיס זהה בדיוק לשם בדרכון (באנגלית).
מילואים: מי שמשובץ מברר מול היחידה לפני הקנייה, ושומר את אישור הרכישה עם התאריך. הפירוט במה לסגור לפני הטיסה.
תנאי הכרטיס: משך השהייה המקסימלי, דמי שינוי, החזר בביטול.
כבודה: כמה מזוודות וכמה ק"ג כלולים, גם בטיסות ההמשך.
עצירות: זמן החיבור, האם עוברים שדה, והאם צריך אישור מעבר במדינת העצירה.
כרטיס יציאה: אם טסים בכיוון אחד, מה דורשות החברה ומדינת הכניסה. בכרטיס יציאה.

קניתם כרטיס? מה עכשיו

ברגע שהכרטיס קנוי, התאריכים כבר ידועים, וזה הזמן לסגור את כל השאר: חיסונים, רישיון נהיגה בינלאומי, ביטוח נסיעות שמתחיל ביום היציאה, כרטיסי אשראי וסים. הכול מסודר לפי מועד אחרון במה לסגור לפני הטיסה.

כמה כסף לכל חודש: מדריך התקציב ומחשבון התקציב.
מה לבדוק בביטוח לטיול ארוך: ביטוח לטיול ארוך.
ציר הזמן המלא: תכנון הטיול.

שאלות נפוצות

יש טיסה ישירה מישראל לדרום אמריקה?

יש אחת, ונכון לאוקטובר 2026 היא עוד מתוכננת: אל על לבואנוס איירס, עם טיסה ראשונה ב-29 בנובמבר 2026, פעמיים בשבוע בימי ראשון ושלישי. ללימה, לבוגוטה, לסנטיאגו ולשאר היבשת טסים עם עצירה אחת לפחות.

כמה זמן טסים מתל אביב לבואנוס איירס בטיסה הישירה?

לפי הדיווחים על לוח הזמנים, כ-16.5 שעות מישראל וכ-15.5 שעות בחזרה. זו הטיסה הארוכה ביותר של אל על.

כדאי לקנות כרטיס הלוך-חזור או בכיוון אחד?

רוב מי שיוצא לטיול ארוך קונה הלוך-חזור עם תאריך חזרה שאפשר לשנות, כי זה פותר גם את שאלת כרטיס היציאה בגבול. כיוון אחד נותן חופש מלא, אבל צריך לבדוק מה חברת התעופה דורשת לראות בצ'ק-אין ולשמור כסף לכרטיס חזרה.

מה זה כרטיס פתוח?

בדרך כלל הכוונה לכרטיס הלוך-חזור שבו אפשר לשנות את תאריך החזרה. כרטיס כזה לא תקף לנצח: בתנאי הכרטיס כתובים משך השהייה המקסימלי ודמי השינוי, ואותם בודקים לפני הקנייה.

לטוס עם חברה ישראלית או זרה?

תלוי מה חשוב לכם. בתקופות של מתיחות ביטחונית חברות זרות רבות ביטלו טיסות לישראל לתקופות ארוכות, והחברות הישראליות המשיכו לטוס ברוב הזמן. מצד שני, בחברות זרות יש יותר מסלולים ולעיתים מחיר נמוך יותר.

לקנות טיסה דרך סוכן או לבד?

יש מי שקונים לבד באתר החברה או במנוע השוואה וחוסכים, ויש מי שמעדיפים סוכן בגלל העזרה בשינויים ובביטולים. בכל מקרה כדאי לקנות את כל הטיסות של הדרך בכרטיס אחד, ולא לחבר כרטיסים נפרדים בעצמכם.

איך טסים בתוך דרום אמריקה?

בטיסות פנים של חברות מקומיות, למשל LATAM, Avianca, Aerolíneas Argentinas, JetSMART ו-Sky Airline. בחברות הזולות מחיר הכרטיס הבסיסי לא כולל בדרך כלל מזוודה, ולכן משווים את המחיר הסופי עם הכבודה.

מקורות ובדיקה

הנתונים נבדקו לאחרונה ב-18.10.2026. מחירים, ויזות וכללים משתנים, ולכן כדאי לוודא מול המקור הרשמי לפני שסוגרים משהו. מצאתם טעות? ספרו לנו.